Donau-Isar-Express - mit neuen Zügen bequem und komfortabel unterwegs
Im Rahmen einer europaweiten Ausschreibung konnte Regio Ostbayern die Strecke Passau – München mit dem Donau-Isar-Express für sich entscheiden und betreibt diese im Auftrag der Bayerischen Eisenbahngesellschaft mbH. Der Donau-Isar-Express ging im Dezember 2009 mit neuen Fahrzeugen der Baureihe ET 440 (= Coradia Continental) auf der RE Strecke Passau – München an den Start und hat sich bestens bewährt.
Einsteigen und wohlfühlen
Die neuen vier- bzw. fünfteiligen Fahrzeuge sind durchgängig begehbar, voll klimatisiert und mit einem innovativen Fahrgastinformationssystem ausgestattet.
Mobilitätsgerecht: Bei der Innenraumgestaltung legen wir größten Wert auf breite Einstiegsbereiche, großräumige Mehrzweckabteile und eine behindertengerechte Gestaltung der drei Zugtoiletten pro Fahrzeug.
Radfahrer willkommen! Wir heißen auch Radfahrer im Donau-Isar-Express willkommen. Durch die Variante Sommer- und Winterbestuhlung in unseren Zügen können wir Ihnen während der Fahrradsaison je Zug bis zu 30 Stellplätze für das Fahrrad anbieten.
Die Stärken des CORADIA CONTINENTAL
Gebaut werden die neuen Fahrzeuge im Fertigungswerk des Fahrzeugherstellers Alstom in Salzgitter. 12 Züge hat die DB Regio für den Betrieb des Donau-Isar-Express bestellt. Ihr Wohlbefinden steht jederzeit im Fokus: Die einzelnen Wagensegmente einer Zugeinheit sind durchgängig begehbar. Die Triebzüge können flexibel zu einem Verbund von maximal drei Einheiten verbunden werden. Bei der Gestaltung des Innenraums liegt der Fokus auf der flexiblen Anordnung von Sitzreihen und Bauteilen. Im Berufsverkehr stehen somit bis zu rund 900 Sitzplätze pro Zug zur Verfügung.
Schnelles Anfahren und Bremsen gehören zu den absoluten Stärken: Der CORADIA CONTINENTAL ist besonders spurstark. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h.
Umweltschutz steht an erster Stelle
Die Bahn ist bereits heute das umweltfreundlichste Verkehrsmittel. Und wir bauen diesen Vorsprung weiter aus! Ein effizientes Energiemanagementsystem reduziert den Energieverbrauch und speist verbrauchte Bremsenergie in das System zurück. Auch beim Fahrzeugbau gelten strenge Anforderung an Natur und Umwelt. So können beim CORADIA CONTINENTAL 95% der verwendeten Materialien wiederverwertet werden.
Donau-Isar-EXpress aktuell
(PDF, 368KB) Liebe Fahrgäste im Donau-Isar-Express,
die Sommersaison neigt sich dem Ende zu. Bald sind wieder alle Pendler zurück aus dem Urlaub und unsere Züge werden sich insbesondere zu den Hauptverkehrszeiten wieder stärker füllen.
Wir haben den Sommer genutzt, um uns auf diese Zeit vorzubereiten und können Ihnen einige Neuigkeiten verkünden.
Das Donau-Isar-Express-Schienennetz ( Kartenausschnitt aus dem Bayerntakt der BEG)
Broschüre
(PDF, 2.40MB) Alle Vorteile, Angebotsverbesserungen und die Streckenkarte hier für Sie.